Aceleradores volante

Estos dispositivos permiten controlar la aceleración de un vehículo directamente desde el volante. Destacamos aceleradores de aro en el volante o de manetes o de palanca.

Acelerador de manetes

Sistema de aceleración, compuesto por una o dos palancas detrás del volante que permite la conducción con las manos de un vehículo automático. La aceleración se consigue presionando hacia abajo una de las dos palancas y se interrumpe automáticamente en caso de frenazo. Este sistema permite mantener todos las funciones originales del volante.

Este producto es la posibilidad de reducir la potencia del vehículo agilizando así las maniobras delicadas y evitando una puesta en marcha demasiado brusca. Este dispositivo está disponible en dos versiones: electrónica y mecánica.

Acelerador de aro bajo el volante

El acelerador de aro bajo el volante K5, es un acelerador situado bajo el volante, utilizado por conductores con falta de funcionalidad completa o parcial en las extremidades inferiores. Transforma el pedal del acelerador accionable desde el volante. Dispone de 5 formas de conducción según el tipo de recorrido, evitando el cansancio de las extremidades superiores.

Puede ser instalado en vehículos con cambio automático o bien con embrague automático. La ubicación debajo el volante no obstaculiza la eventual salida del airbag, permite mantener intactos los eventuales mandos de ajuste y no altera la visibilidad del cuadro de mandos.

Acelerador de aro sobre el volate

El K5 está situado bajo el volante, pero también nos permite accionarlo desde arriba utilizando uno o bien dos pomos (opcional), una solución ideal para quién está acostumbrado a conducir con el acelerador de aro sobre volante.

Además es posible reducir la potencia del vehículo según las maniobras. El K5 está provisto de un sistema de seguridad que interrumpe la aceleración en caso de frenada. Este dispositivo es extraíble y los mandos de pedales originales del vehículo permanecen intactos, lo que permite una conducción convencional.

Igual que el acelerador K5, es posible reducir la potencia del motor apretando simplemente un pulsador consiguiendo así la posibilidad de cambiar las prestaciones en relación al tipo de carretera a recorrer y evitando así una puesta en marcha demasiado brusca. Se combina normalmente con un freno de leva de empuje vertical muy práctico y desde el punto de vista estético muy agradable.